|
Ürün ayrıntıları:
Ödeme & teslimat koşulları:
|
| Şart: | Yeni | Garanti: | 1 yıl |
|---|---|---|---|
| Uygulanabilir Endüstriler: | Üretim Tesisi, İnşaat işleri, Enerji ve Madencilik | Yerel Hizmet Konumu: | Vietnam, Endonezya, Avustralya, Arjantin |
| Showroom Konumu: | Hiçbiri | Tip: | Disk freni |
| Makine tipi: | mayın vinci | Kullanmak: | Madencilik, Maden kaldırma |
| Liman: | qingdao, tianjin, şangay | ||
| Vurgulamak: | mayın vinç Disk fren,0 Kaynak Ortak Vinç Disk Fren,Asbest Olmayan Vinç Disk Fren |
||
Kaldırma sistemi, maden üretiminin boğazıdır.Fren cihazı, vinç için son ve en kritik güvenlik garanti sistemidir.Ana gerçekleştirme formu disk frenidir.Maden üretim sürecinde, disk fren fren pabucu sıklıkla fren diskiyle iletişim kurar.Sürtünme, vincin normal çalışmasını kontrol etmek için kullanılır ve fren pabucu arızalandığında, vinçte büyük bir kazaya neden olur.Disk frenler, maden vinçlerinde iş freni ve acil frenleme için kullanılır ve sürüşleri ve kontrolleri ayrı hidrolik istasyonlar tarafından gerçekleştirilir.Fren, dolabın işlevini değiştirebilir.Her fren bir kapama valfi ile donatılmıştır.Fren incelendiğinde, tek seferde ödenebilir.Disk freni bir fren pabucu, bir disk yayı, bir hidrolik bileşen, silindirli bir gömlek, bir sızdırmazlık halkası ve bir fren gövdesinden oluşur.Fren kuvveti sağlamak için bir kelebek yay ve freni serbest bırakmak için hidrolik istasyon tarafından sağlanan basınçlı yağ sağlanır.
Yeni TS serisi disk frenler aşağıdaki teknik özelliklere sahiptir:
1. Hidrolik yağının fren diskini kirletmesini önlemek için silindirin arka disk frenini kullanın.
2. Ana yağ devresi, yağ sızıntısını azaltmak için her frene yağ sağlamak için yerleşik bir entegre yağ devre sistemi kullanır.
3. harici boru hattı bitirme boru ve gerçekten 0-kaynak eklem ulaşır yüksük eklem, benimser.
4. Asbest içermeyen çevre dostu fren pabuçları kullanın.
5. Frenin açıkta kalan yüzeyi nikel kaplamalıdır.
Frenlerin çalışması için bakım ve önlemler, yaygın arızalar ve arıtma yöntemleri
1. Fren pabucu viskoz yağ olmamalıdır.Frenleme kuvvetini etkilemek için fren pabucunun sürtünme katsayısını azaltmamak için kullanım sırasında fren diskinde yağ bulunmamalıdır;
2. Fren pabucu açıklığı normal kullanım sırasında sık sık kontrol edilmelidir.Fren pabucu açıklığı 2 mm'yi aşarsa, frenleme kuvvetini etkilememek için zaman içinde ayarlanmalıdır;
3. Ağır nesneler için kullanılan mayınlar mekanik olarak frenlenemez.Bu, fren diskinin ısınmasına neden olacaktır.Acil bir durum meydana geldiğinde, frenleme torkunu etkiler ve büyük bir kazaya neden olur.Bu nedenle, dinamik frenleme kullanılmalıdır.
4. Fren pabucunu değiştirirken, fren pabucuna dikkat edin.Boyut karşılanmazsa, onarılmalıdır;
5. Vinç normal çalışırken, fren silindirinin yağ sızdırdığı düşünülüyorsa, sızdırmazlık halkası zamanında değiştirilmelidir;
6. Fren diskini onarırken, kap kuyu dibine veya kuyu başındaki depoya (boş kap) yerleştirilmeli veya iki kap bakım için ara dengeye kaldırılmalıdır.Bakım sırasında fren durumunda bir veya iki fren olmalıdır.
7. Fren diskinin pürüzlülüğü ve fren diskinin uç yüzündeki büyük yalpalama miktarı fren pabucunun aşınmasını hızlandıracaktır.Fren diskinin ağır olması tavsiye edilir;
8. Ana yatak kovanının aşınması nedeniyle tek halatlı vinç, fren pabucunun aşınmasını hızlandıracak şekilde fren diskinin büyük eksenel yer değiştirmesine neden olur.Ana yatağın yatak burcunun onarılması önerilir;
9. Kaldırma düzeninin normal çalışma sırasında yavaş olduğu tespit edildiğinde, havasını almak için hava alma valfini uygulayın;
10. Kelebek yay grubu her yıl veya 5 * 10 5. frenleme hareketinden sonra kontrol edilmelidir;
Muayene yöntemi: İlk olarak, fren tam frenleme durumundadır ve basınçlı yağ, hidrolik depoya kademeli olarak enjekte edilir, böylece fren silindirindeki basınç kademeli olarak artar ve frenler farklı basınçlar altında birer birer serbest bırakılır, ve farklı fren pabuçları kaydedilir.Maksimum yağ basıncının ve minimum yağ basıncının maksimum çalışma basıncının% 10'unu geçmemesi gereken serbest bırakma basıncı, aksi takdirde en düşük yağ basıncına sahip frendeki kelebek yayı değiştirilmelidir;
11. Fren pabucu ile balata arasındaki bağlantı yönteminin iyileştirilmesi: Geçmişte, fren pabucu ve balata plakası arasındaki bağlantı, sadece fren pabucunun temas alanını azaltmakla kalmayıp aynı zamanda fren pabucunun servis ömrü ve bakır vida kullanımı kolaydı.Gevşeklik, fren diskinin çizilmesine neden oldu.Alanın bir geçmeli tip ile değiştirilmesi önerisine bakın, yani fren pabucu astarın içine doğru durur.
12. Yaygın hatalar ve tedavi yöntemleri
1. Fren freni açmıyor: bunun nedeni, hidrolik istasyonunda yağ basıncı olmaması ya da yetersiz yağ basıncının hidrolik istasyonunu kontrol etmesidir;
2. Fren frenlenemez: nedeni hidrolik istasyona veya frene zarar verebilir.Sıkışmışsa, hidrolik istasyonunu ve fren onarımını kontrol edin.
3. Frenleme süresi uzundur, frenleme sırasında kayma mesafesi uzundur ve frenleme kuvveti azdır.Nedeni şunlar olabilir:
a.Aşırı yüklenmiş, hız
b.Fren pabucu boşluğu çok büyük
c.Frenlerde ve fren pabuçlarında yağ
d.Kelebek yayı arızalı, sebebini bulun ve düzeltici önlemler alın
4. Fren pabuçları düzensiz aşınmış ve aşınma hızlı değil: nedeni frenlerin doğru takılmamış olması, fren diski sapmasının çok büyük, yatırma veya iş mili eğimi çok büyük ve nedenleri ayrı ayrı tanımlanıyor.
5. Frenler ve frenler aşağıdaki nedenlerden dolayı yavaştır:
a.Hidrolik sistemde hava var
b.Fren pabucu boşluğu çok büyük
c.Mühürde hasar, nedenini tespit et ve onar
Kule çok halat sürtünme maden vinç
| model | Tekerlek çapı | Tel İp |
maksimum yükselme hızı |
redüktör | Boyut (L x G x Y) |
|
| maksimum statik gerilim | ||||||
| m | kN | Hanım | model | Hız oranı | m | |
| JKM-1,3 x 4 (Ⅰ) e | 100 | 5 | XP550 | 11.5 | 6.4 x 6.5 x 1.6 | |
| JKM-1,6 x 4 (Ⅰ) e | 150 | 8 | XP560 | 7.35 10.5 11.5 |
6.4 x 7 x 1.75 | |
| JKM-1.85 x 4 (Ⅰ) e | 210 | 10 | XP800 | 7 x 7.5 x 2.02 | ||
| JKM-2 x 4 (Ⅰ) e | 2 | 230 180 |
10 | XP800 | 7 x 8 x 2.2 | |
| JKM-2.25 x 4 (Ⅰ) e | 2 | 215 | 10 | XP800 | 7.4 x 8 x 2.3 | |
| JKM-2,8 x 4 (Ⅰ) e | 2.5 | 335 | 14 | XP1000 | 8.5 x 10 x 2.65 | |
| JKM-2,8 x 4 (Ⅱ) e | P2H630 | 7.5 x 8.5 x 2.65 | ||||
| JKM-2,8 x 6 (Ⅰ) e | 2.5 | 500 | 14 | XP1120 | 8 x 8.5 x 2.68 | |
| JKM-2,8 x 6 (Ⅱ) e | P2H800 | 7.5 x 8.5 x 2.68 | ||||
| JKM-2,8 x 6 (Ⅲ) e | 7.5 x 8 x 2.7 | |||||
| JKM-3.25 x 4 (Ⅰ) e | 3 | 450 | 14 | XP1120 | 7.35 10.5 11.5 |
8.9 x 8.9 x 2.98 |
| JKM-3.25 x 4 (Ⅱ) e | P2H800 | 8.5 x 8.7 x 2.98 | ||||
| JKM-3,5 x 6 (Ⅰ) e | 3 | 790 | 14 | XP1250 | 11.5 x 9.2 x 3.15 | |
| JKM-3,5 x 6 (Ⅱ) e | P2H900 | 10.5 x 9.2 x 3.15 | ||||
| JKM-3,5 x 6 (Ⅲ) e | 8 x 9 x 3.2 | |||||
| JKM-4 x 4 (Ⅰ) e | 3.2 | 690 | 14 | XP1250 | 7.35 10.5 11.5 |
9 x 10 x 3.63 |
| JKM-4 x 4 (Ⅱ) e | P2H900 | 9 x 10 x 3.63 | ||||
| JKM-4 x 4 (Ⅲ) e | 7.5 x 9 x 3.63 | |||||
| JKM-4 x 6 (Ⅲ) e | 3.2 | 1030 | 9 x 9 x 3.63 | |||
| JKM-4,5 x 6 (Ⅲ) e | 3.6 | 1330 | 16 | 12 x 9.5 x 3.9 | ||
| JKM-5 x 6 (Ⅲ) e | 4 | 1600 | ||||
Zemin tipi çok halatlı sürtünme maden vinci
| model | Tekerlek çapı | Tel İp |
maksimum yükselme hızı |
azaltır | Boyut (L x G x Y) |
||
| maksimum statik gerilim |
maksimum
|
||||||
| m | kN | aa | Hanım | model | oran | m | |
| JKMD-2,25 x 2 (Ⅰ) e | 2.25 | 105 | 22 | 10 | ZZP560 (2) | 11.5 | 7.7 x 9 x 2.1 |
| JKMD-2.25 x 4 (Ⅰ) e | 215 | XP800 (2) | 7.35 10.5 11.5 |
6.8 x 9.5 x 2.3 | |||
| JKMD-2,8 x 2 (Ⅱ) e | 2.8 | 165 | 28 | XP800 (2) | 7.8 x 10 x 2.65 | ||
| JKMD-2,8 x 4 (Ⅰ) e | 335 | XP1000 (2) | 8.5 x 10 x 2.65 | ||||
| JKMD-2,8 x 4 (Ⅱ) e | P2H800 (2) | 7.5 x 10 x 2.65 | |||||
| JKMD-3,5 x 2 (Ⅰ) e | 3.5 | 265 | 35 | XP1000 (2) | 7 x 9.5 x 3.02 | ||
| JKMD-3,5 x 4 (Ⅰ) e | 525 | 13 | XP1120 (2) | 8.5 x 9.5 x 3 | |||
| JKMD-3,5 x 4 (Ⅱ) e | P2H800 (2) | 8 x 9.5 x 3.02 | |||||
| JKMD-3,5 x 4 (Ⅲ) e | 7.5 x 9.5 x 3.0 | ||||||
| JKMD-4 x 2 (Ⅰ) e | 4 | 340 | 39.5 | 12 | XP1120 (2) | 7.35
10.5 11.5 |
8.2 x 10 x 3.4 |
| JKMD-4 x 2 (Ⅱ) e | P2800 (2) | 7.8 x 10 x 3.4 | |||||
| JKMD-4 x 4 (Ⅰ) e | 680 | 14 | XP1250 (2) | 11 x 10 x 3.4 | |||
| JKMD-4 x 4 (Ⅱ) e | P2H900 (2) | 10.5 x 10 x 3.4 | |||||
| JKMD-4 x 4 (Ⅲ) e | 8.1 x 8.7 x 3.4 | ||||||
| JKMD-4,5 x 4 (Ⅲ) e | 4.5 | 900 | 45 | 9.5 x 9.5 x 3.7 | |||
| JKMD-5 x 4 (Ⅲ) e | 5 | 1070 | 50 | 9.5 x 10 x 4 | |||
| JKMD-5,5 x 4 (Ⅲ) e | 5.5 | 1300 | 55 | 11 x 10.5 x 4.5 | |||
| JKMD-5,7 x 4 (Ⅲ) e | 5.7 | 1500 | 57 | ||||
| JKMD-6 x 4 (Ⅲ) e | 6 | 1570 | 57 | 11 x 10.5 x 4.5 |
|||
| model | Davul |
gerginlik PF |
gerginlik Differe (KN |
İp Çap (Mm) |
Capatiy (m) |
maksimum hız |
azaltmak hız oranı |
Motor hız |
||||
|
n u m b e r |
Dia | Widlth | Tek laye | İki laye | Üç laye | |||||||
| m | kN | aa | m | Hanım | dev / dak | |||||||
| JK-2 x 1.5 / 20 | 1 | 2.0 | 1.5 | 62 | 24 | 305 | 650 | 1025 | 5.2 | 20.0 | 1000 | |
| JK-2 x 1.5 / 31.5 | 31.5 | |||||||||||
| JK-2 x 1.8 / 20 | 1.80 | 375 | 797 | 1246 | 20.0 | |||||||
| JK-2 x 1.8 / 31.5 | 31.5 | |||||||||||
| JK-2.5 x 2/20 | 2.5 | 2.00 | 83 | 28 | 448 | 945 | 1475 | 5.0 | 20.0 | 750 | ||
| JK-2.5 x 2 / 31.5 | 31.5 | |||||||||||
| JK-2.5 x 2.3 / 20 | 2.30 | 525 | 1100 | 1712 | 20.0 | |||||||
| JK-2.5 x 2.3 / 31.5 | 31.5 | |||||||||||
| JK-3 x 2.2 / 20 | 3.0 | 2.20 | 135 | 36 | 458 | 966 | 1513 | 6 | 20.0 | |||
| 2JK-2 x 1 / 11,2 | 2 | 2.0 | 1.00 | 62 | 40 | 24 | 182 | 406 | 652 | 7 | 11.2 | |
| 2JK-2 x 1/20 | 20.0 | |||||||||||
| 2JK-2 x 1 / 31.5 | 31.5 | |||||||||||
| 2JK-2 x 1.25 / 11.2 | 1.25 | 242 | 528 | 838 | 11.2 | |||||||
| 2JK-2 x 1.25 / 20 | 20.0 | |||||||||||
| 2JK-2 x 1.25 / 31.5 | 31.5 | |||||||||||
| 2JK-2.5 x 1.2 / 11.2 | 2.5 | 1.20 | 83 | 65 | 28 | 843 | 8.8 | 11.2 | ||||
| 2JK-2.5 x 1.2 / 20 | 20.0 | |||||||||||
| 2JK-2.5 x 1.2 / 31.5 | 31.5 | |||||||||||
| 2JK-2.5 x 1.5 / 11.2 | 2.5 | 1.50 | 83 | 65 | 28 | 319 | 685 | 1080 | 8.8 | 11.2 | ||
| 2JK-2.5 x 1.5 / 20 | 20.0 | |||||||||||
| 2JK-2.5 x 1.5 / 31.5 | 31.5 | |||||||||||
| 2JK-3 x 1.5 / 11.2 | 3.0 | 135 | 90 | 36 | 289 | 624 | 994 | 10.5 | 11.2 | |||
| 2JK-3 x 1.5 / 20 | 20.0 | |||||||||||
| 2JK-3 x 1.5 / 31.5 | 31.5 | |||||||||||
| 2JK-3 x 1.8 / 11.2 | 1.80 | 362 | 770 | 1217 | 11.2 | |||||||
| 2JK-3 x 1.8 / 20 | 20.0 | |||||||||||
| 2JK-3 x 1.8 / 31.5 | 31.5 | |||||||||||
| 2JK-3,5 x 1,7 / 11,2 | 3.5 | 1.70 | 170 | 115 | 40 | 349 | 746 | - | 12.6 | 11.2 | ||
| 2JK-3,5 x 1,7 / 20 | 20.0 | |||||||||||
| 2JK-3,5 x 2,1 / 11,2 | 2.10 | 450 | 950 | - | 11.2 | |||||||
| 2JK-3,5 x 2,1 / 11,2 | 20.0 | |||||||||||
| 2JK-4 x 2.1 / 10 | 4,0 | 245 | 160 | 48 | 421 | 891 | - | 12.6 | 10.0 | 600 | ||
| 2JK-4 x 2.1 / 11.2 | 11.2 | |||||||||||
| 2JK-4 x 2.1 / 20 | 20.0 | |||||||||||
| 2JK-5 x 2.3 / 10 | 5.0 | 2.30 | 280 | 180 | 52 | 533 | - | - | 12 | 10.0 | 500 | |
| 2JK-5 x 2.3 / 11.2 | 11.2 | |||||||||||
İlgili kişi: Mr. David
Tel: 86-18637916126
