Madencilik İçin 4 Tekerlekten Çekişli Mini Lastikli Yükleyici Ağır Hizmet Makinaları

Madencilik ve Ağır Hizmet İnşaat Makinaları İçin Mini Lastikli Yükleyici

1.Küçük yükleyicilerin sınıflandırılması Ağır İş Makinaları

Yaygın olarak kullanılan küçük yükleyiciler motor tipine, şanzıman formuna, yürüme sistemi yapısına, kepçe boşaltma yöntemine göre sınıflandırılır.

(1) Motor modeli:

① 22'den küçük model minyatür yükleyicidir

② 24~28 arası modeller küçük yükleyicilerdir

③ 2105~485 modelleri orta yükleyicilerdir

④ 4102'den büyük modeller yüksek yükleyicilerdir

(2) İletim formu:

① Hidrolik - mekanik şanzıman, küçük darbe titreşimi, şanzıman parçalarının uzun servis ömrü, kolay kullanım, hız ve dış yük arasında otomatik ayarlama, genellikle orta ve büyük yükleyicilerde kullanılır;

② Hidrolik şanzıman: kademesiz hız ayarı yapılabilir, kontrol edilebilir, ancak başlatma zayıftır, genellikle yalnızca küçük yükleyicilerde kullanılır;

③ Elektrikli tahrik: kademesiz hız ayarı, güvenilir çalışma, basit bakım, yüksek maliyet, genellikle büyük yükleyicilerde kullanılır.

(3) Yürüme yapısı:

① Lastik tipi: hafif, hızlı hız, esnek hareketlilik, yüksek verimlilik, yol yüzeyine zarar vermek kolay değil, zemine özgü basınç, zayıf geçilebilirlik, ancak yaygın olarak kullanılır;

2 Paletli tip: küçük zemin basıncı, iyi geçilebilirlik, düşük ağırlık merkezi, iyi stabilite, güçlü yapışma, büyük çekiş, büyük spesifik kesme kuvveti, düşük hız, nispeten zayıf esneklik, yüksek maliyet, yürürken yol yüzeyine zarar vermesi kolaydır.

(4) Yükleme ve boşaltma modu: önden boşaltma tipi

(5) Sürüş modu: arkadan çekiş için küçük yükleme makinesi, dört tekerlekten çekiş için orta, hidrolik için yüksek konfigürasyon.

2. Küçük yükleyici Ağır İş Makinalarının ana parçaları

Motor, tork konvertörü, şanzıman, ön ve arka tahrik aksı, çerçeve alanı dahil.

(1) Motor;

(2) Şanzıman;

(3) Çalışan hidrolik yağ devresi, hidrolik yağ deposu, çalışma pompası, çok yollu valf, kaldırma silindiri ve boşaltma kovası silindiri;

(4) Hareketli yağ devresi: şanzıman yağ karteri yağı, hareketli pompa, tek yönlü tork konvertörü, tek yönlü dişli valfi, şanzıman kavraması;

(5) Tahrik: tahrik mili, ana diferansiyel, tekerlek redüktörü;

(6) Direksiyon yağı devresi: yağ deposu, direksiyon pompası, sabit akış valfi (veya öncelik valfi) direksiyon dişlisi, direksiyon silindiri;

(7) Dişli kutusunun iki tür entegre (gezegensel) ve ayrı (sabit şaftı) vardır;